核心
提示
未來十年全球競爭將是價值鏈的競爭,依靠低成本優勢建立起來的國家比較優勢已難以為繼。中國製造業必須建立成本領先之外的競爭力,向生產率要效益,向價值鏈的上游攀升,才有可能真正從貿易大國走向貿易強國
張茉楠
商務部最新數據顯示,2013年,我國進出口總值25.83萬億人民幣(摺合4.16萬億美元),扣除匯率因素同比增長7.6%,其中出口額2.21萬億美元,進口額1.95萬億美元,這是我國年度進出口總值首次突破4萬億美元的關口,超過美國成為世界最大貨物貿易國。
然而,經濟全球化早已改變了國際貿易模式,現有的以進出口產品總值為基礎的國際貿易統計框架已無法準確地反映全球貿易的增長和失衡格局,因為如今一國貿易的真實情況並非體現在規模和速度上,而是更集中反映在一國所創造的增加值上。
事實上,面對全球價值鏈主導貿易新格局的大背景下,當前依據原產地原則進行的傳統總量貿易統計有許多弊端,導致貿易“被增長”。
一方面,由於大量中間品貿易的存在,統計跨境總量貿易而非凈增加值會產生大量重覆計算;另一方面,由於沒有反映出產品在生產環節上的流動,雙邊貿易統計中包含了他國中間投入品價值,同樣有大量貿易被重覆計算。2011年以來,WTO在國際貿易統計新框架中以“貿易增加值(商品在一國新增價值)核算”替代“貿易全值核算”,讓我們不得不重新審視在全球格局中的地位。
改革開放以來,通過加工貿易方式切入全球價值鏈,我國迅速發展成為全球價值鏈體系的重要環節。這種模式雖然使得我國本土企業有機會直接參与國際分工,但由於全球價值鏈“微笑曲線”高價值兩端為發達國家的跨國公司所控制,本土產業始終缺乏自主創新能力和核心技術,利潤微薄,依靠發達國家技術外溢的機會逐漸減少,其發展路徑長期被鎖定在全球價值鏈的低端環節。
然而,“虛胖”的貿易規模和份額的增長非但沒有帶來利益分配的增長,反而加劇我國與主要貿易伙伴之間的摩擦,但真實的狀況是“順差在中國,利潤卻在國外”。全球價值鏈就按“產業轉移-價值增值變化-利潤轉移-貿易利得扭曲”的路徑,通過加工貿易、轉口貿易、跨國公司內部貿易等途徑,通過高價格進口原材料和零部件,低價格出口整機產品,使我國利潤大量轉移境外。
後金融危機時代全球貿易新趨勢表明,未來十年全球競爭將是價值鏈的競爭,依靠低成本優勢建立起來的國家比較優勢已難以為繼。中國製造業必須建立成本領先之外的競爭力,向生產率要效益,向價值鏈的上游攀升。如此,才有可能真正獲得全球貿易分工中的利益分配,真正從貿易大國走向貿易強國。 (作者系中國國際經濟交流中心副研究員) (原標題:順差在中國利潤在國外凸顯貿易規模“虛胖”)
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